El próximo 19 de enero está previsto que se
inauguren al tráfico rodado, los once kilómetros de la Variante Hellín
– Isso, unos meses después de los dos años que se marcaban en el
plazo de ejecución de las obras, debido a la serie de modificaciones que se
han introducido y que, en algunos casos, no se contemplaban en el proyecto
inicial.
En este sentido, se han construido cinco cruces, a
distinto nivel, para el beneficio de agricultores y usuarios en general que
hayan de cruzar de un lado a otro, con la realización de cambios de rasante;
marcos seguros y amplios, pensando en el tránsito de maquinaria agrícola.
Del mismo modo, se han efectuado cambios de sentido para
facilitar el acceso a las distintas fincas, junto a la reposición de
tuberías de regadíos, en algunos casos, que no estaban contemplabas en el
proyecto inicial; más varias glorietas completas que tampoco se habían
previsto en la confección original de la obra.
Accesorios
Asimismo, se está preparando un nuevo acceso al
Polígono Industrial San Rafael, conectado con la Variante,
sobre todo, pensando en un acceso rápido y seguro al Parque de
Bomberos, así como en las numerosas empresas que se ubican en esta
zona industrial de la ciudad.
En la actualidad, también se trabaja en ultimar detalles,
como barreras, señales o paseos circundantes en las propias glorietas.
Seis millones de euros
Hay que recordar que la obra ha tenido un presupuesto
superior a los seis millones de euros, y con ella se pretende mejorar la
seguridad de las miles de personas que, a diario circulan por Hellín,
Isso y dirección a la Sierra, de manera más
importante, coincidiendo con los fines de semana, puentes, vacaciones de
verano o Semana Santa.
La obra de la Variante, Hellín - Isso, ha
sido uno de los proyectos que el actual Gobierno municipal socialista
impulsó, apenas llegó al Ayuntamiento.
En el sentido contrario, desde el Partido Ppualr de
Hellín, su actual candidato a la alcaldía, Antonio Callejas,
ha pedido en numerosas ocasiones la última, hace menos de un mes, la puesta
en marcha de esta Variante, al entender que se trataba de una obra muy
necesaria para la descongestión del tráfico rodado.
Del mismo modo, Callejas ha aludido, en alguna
ocasión, al deterioro que, el tránsito de camiones pesados, estaba causando
en calles, recientemente remodeladas.
